Równolegle Etiopia zmieniła politykę celną – gotowe elektryki objęto stawką 15%, pojazdy częściowo zmontowane 5%, a auta „w pełni zdemontowane” – czyli przywożone w częściach do lokalnego montażu – dostały stawkę 0%. W efekcie nowy elektryk zaczął cenowo konkurować ze starym autem.
[Wersja PDF]
Menu
